Вентилятор отработанных вентиляторов осевого течения выхлопных газов систем охлаждения промышленный малошумный раздвоенный осевой

Вентилятор высокой эффективности отработанного вентилятора осевого течения выхлопных газов малошумными промышленными раздвоенный вентиляторами с осевой обтекаемостью осевой

Турбинка на fanis одно осевого течения выхлопных газов главных компонентов вентилятора с осевой обтекаемостью. Газ может получить энергию через вращение турбинки, и после этого выйти турбинку для аксиального перемещения спиральной линии.
Промышленная осевая турбинка вентиляторов составлена двигая молотка лезвия, эпицентра деятельности, petiole, подшипника и балансировочного груза.
Много лезвий такого же профиля аранжированы в группу в составе лезвия с равным расстоянием от одина другого, которое вызвано каскадом. Вентилятор с осевой обтекаемостью оборудован с лезвиями на эпицентре деятельности для того чтобы сформировать каскад кольца. Высота подачи через часть лезвия вентилятора с осевой обтекаемостью больше чем это из вентилятора, который может обеспечить что том дыма вентилятора наведенного проекта больше чем тома подачи воздуха.
Лопатка ротора вентилятора с осевой обтекаемостью переплетена. Все лезвие переплетено к некоторому углу вдоль радиального направления, и ширина и толщина лезвия постепенно уменьшены вдоль направления пяди крыла лезвия. Мы заявляли ранее это для того чтобы сделать головы энергии произведенные всеми разделами лопаток вентилятора с различными радиусами эти же, т.е., петли скорости на всех разделах равны. Поэтому, радиус лезвия около эпицентра деятельности небольшой, расстояние решетки также небольшое, и окружная скорость также уменьшает. Для того чтобы сделать равный петли скорости к верхней части лезвия, она прыгнута для увеличения угла установки замка лопасти и длины хорды лопасти, поэтому лезвие сделано в пространственно переплетенную форму. Конечно, уменьшены ширина и толщина лезвия вдоль направления размаха крыла, которое может также уменьшить маховую силу произведенную лезвием, не делают petiole и сила носить тяги слишком большая, и обеспечивает прочность лезвия.
Осевые лопатки вентилятора сделали переплетенной формы, своя эффективность также выше, меньше потери. Потому что турбинка вращает, окружная скорость конца лопатки больше чем окружность эпицентра деятельности и окружная скорость давления ветра большая, небольшая окружная скорость давления ветра, так, что в бегуне лезвие вдоль лезвия радиальной подачи энергии не будет равно, так произведенный от подсказки к подаче части замка лопасти, формируя осевые потери энергии вортекса. И сделайте лезвие в переплетенную форму, угол установки лезвия замка лопасти больше, тогда давление ветра можно увеличить; Наоборот, лезвие на подсказке угла установки лезвия более небольшое, давление ветра можно уменьшить. Угол установки лезвия на замке лопасти больше, но окружная скорость более небольшая. Угол установки лезвия на кончике лопатки более небольшой, но окружная скорость больше. Эти 2 фактора ограничивают один другого, так, что давление ветра произведенное на кончике лопатки и замке лопасти будет почти равно, и осевой вортекс избегается.
Необходима, что будет поверхность двигая лезвия осевого вентилятора ровна, который может уменьшить потерю трением воздушных потоков и потерю разъединения причиненную подачей с поверхности профиля. Корень лезвия скреплен болтами к petiole, и лезвие и petiole помещены в круговое отверстие в эпицентре деятельности, и после этого приспособлены с блоками противовеса, подшипниками поддержки, ведущими подшипниками, кольцами безопасности, плитами безопасности и регулирующими планками. Поддерживая подшипники аксиального потока проводя маневр лезвия подвергаются к маховой силе произведенной путем двигать лезвия и petioles. Ведущий подшипник на двигая лезвии, потому что двигая лезвие и petiole более длинны, ведущий подшипник обеспечить что их центр не уклонен, и ведущий подшипник может также принести некоторую маховую силу. Сделать двигая лезвие может вращать гибко регулируя, проводник подшипник и поддержка. Подшипники сделаны из шарикоподшипников с низким трением.
Черенок лист каждого двигая лезвия оборудовано с блоком балансировочного груза, и линия оси блока балансировочного груза почти перпендикулярна к самолету профиля двигая лезвия. Своя функция может сбалансировать большой заключительный момент произведенный двигая лезвием, так, что двигая лезвие сможет также двинуть быстро вращая.
Для обеспечения запечатывания и смазки, смазка впрыснута в ведущем подшипнике и поддерживая подшипнике, и тавот также заполнен в зазоре между petiole и эпицентром деятельности.
Необходим, что будет радиальный зазор между двигая лезвием и раковиной чем 3mm. Этот зазор не может быть слишком большим, в противном случае он причинит большую потерю утечки воздуха и уменьшит эффективность вентилятора.
Обеспечить динамическую уравновешенность всей турбинки, при замене лезвия, такой же вес лезвия можно поместить в симметричном положении, и проверки баланса.
Двигая снабжение жилищем лезвия стальное сваренное снабжение жилищем, и отверстие осмотра обеспечено на снабжении жилищем, которое может проверить, извлечь и установить двигая лезвие. Верхняя часть приложения вентилятора съемна для быстрых загрузки и разгружать турбинки.

Главные особенности

Применения